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我们承认,无论是在体量销量方面,还是智驾方面,比亚迪都是国民级别的性价比选择,在售车型可能不够高级,但是价格上却足够亲民。但是该说不说,比亚迪在价格上也是一次一次背刺老车主,除了网约车车主,你问谁还会第二次选择比亚迪?
前面比亚迪一口气更新21款智驾版新车的时候,反噬的消息就是老车主开始大批量投诉比亚迪新旧迭代价格变动,到现在都没有停止。三个多月后,比亚迪又降价了,汽车销售投诉将会走向新高峰?
近日,我们从官方获悉,比亚迪海洋网系列推出了“一口价”活动,包括海鸥、海豚、宋PLUS等智驾版新车共计10款,其中,限时优惠下海鸥智驾版低至5.58万元,海豚7.78万起,宋PLUS纯电和混动分别为11.78万元和9.98万元。
马上就到2025年年中了,比亚迪是时候有一个漂亮的年中报告。但同时我们也注意到,宣传海报的底部声明,新车优惠价格是包含了比亚迪置换补贴和国家补贴,这种典型的文字游戏下,其实老车主也可以释怀了。
根据最新数据显示,比亚迪前四个月的累计总销量为88.68万辆,而按照2025年比亚迪的销量目标550万辆来看,仅完成了16%,所以接下来优惠还会上强度的,尤其是海洋网系列优惠相对更大一些。
写在最后:比亚迪一口价销售,纯粹就是流量时代下的祭品,大家还是理性消费吧。
2025-05-24 06:25:26
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